Saquia艾尔哈姆拉陨石 寻陨记

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祖鲁高原、西北边
因为罗杰的非凡的发现两个辛辛苦苦扫描周围环境越近��行。他们的努力得到了回报的半小时后第一个发现,当马克发现一个大约五十码远。毫无疑问,这是另一个质量相同的材料。马克离开标本它被发现的地方为我们研究这一罕见的碳质球粒陨石原位。有疤痕的表面惊讶我们层状微观结构。在地方,显示不同的特点saltating磨蚀由于沙粒。

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碳质球粒陨石的20 g原位
表面侵蚀这个标本似乎进展而在选择性比层流方式。还没有的部分在弱铜绿锈可辨。这种陨石的出现大大不同从它的同伴,我们借此机会努力记住它的特性。

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陨石与scalecube关闭1厘米
与此同时,热火在无遮蔽的平原已经成为惩罚。Pjotr和我回去找我们的车。在一个宽弧我们绕着瑞士小组的发现地点,继续我们的搜索在远端。在我们离开我们已经交换了一组坐标,我们将在晚上见面。平坦的高原似乎没有挑战性的地形都附上,所以我们想到一个单独的搜索是合理的。
只有一公里后或两个我们的巡航是停在减少的高原。从它的边缘看下去,一个混乱的Qued分割的大量小沟壑化。在卫星图我们可以看到,提升在很远的山谷导致另一个手指的祖鲁高原,相隔一个v型河谷剖面在这个地方。节省宝贵的搜索时间,为了防止环顾山谷和不得不面对严酷的阳光,我们决定直接遍历谷相反和赢得高原又另一边。十字路口的淤塞槽形状的沟壑,穿过山谷证明意外困难。通常只有一个车辆长度的空间可用来加速吉普车足够爬相反的堤防。

这样一个槽,其底部和相反的坡充满粉状砂,最后密封我们的命运。由于缺乏动力我ambitioned试图爬上对岸陷进了街区。和我们的努力逆转,赢得后方银行也失败了。

现在Pjotr,参照有沉没几4 wds在各种场合的沙漠里搓鲁卜哈利沙漠,掌控着方向盘。我想知道这个专业知识使他有资格获得这项任务,但刚刚陷入困境的汽车我显然是在一个无力的位置,参数。尽管我的担心Pjotr的确设法把汽车再次与银行还要向后。然而,这么做汽车倾向于一个可怕的角和威胁要倾覆任何时刻。

现在几个选项保持。唯一的轮,它仍有牵引所挖到轴在深不可测的淤泥而底盘一半长度坐在沙滩,和其他轮子把自由的和没有接触到地面。我们有我们和所有的把戏搁浅在这本书。

在一个喝的水我们组装了杰克为了支撑这个挖在轮和线从下面。在这种情况下没有什么有趣的事实:杰克,租赁公司已装备我们的车,有泄漏,和所有的液压流体早已透支它。设备现在可以只被用作压载水。


陨石带着幸运仪r . Perrinjaquet。这是他第一次陨石发现曾经

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车辆回到水平位置。不幸的是,沙子被储存在我们的第二个梯子车辆
我们的情况很讽刺,因为槽在银行,我们只是陷入困境甚至没有十码宽。一臂距离的指向天空的轮子是坚实的地面。梯度的方向,然而,对我们工作。没有一个绞车或解决唯一的选择我们是向上和倾斜的斜坡。

我们的短暂的Qued-crossing威胁要升级为努力工作。在104°F在不存在阴影这些前景并不太诱人了。我记得我的伤感地折叠铲,我聪明的感觉在我的手提箱包装我们出发之前。不幸的是我的手提箱已经失踪在我们抵达阿加迪尔。尽管它被移交给我一个友好的经理的摩洛哥皇家航空一天后,这时它已经解除大多数的技术设备,所有电池,甚至一条裤子。这一次有人还必须发现快乐的想法拥有一个折叠铲,我遗憾的是错过了现在。

对于想要更好的挖掘工具我不得不采取我们的煎锅和使用或滥用,如果你喜欢,这是一个挖掘工具。像我们所有的厨房用具,我们获得了在阿加迪尔,设备在广泛的信长着诙谐的品牌“泰坦尼克号作品”。这个名字说这一切,所以我只是小惊讶当处理立即断绝了在第一次尝试。

沉默和集中我们辛苦和汗水随着时间的流逝。通过挖掘和支持轮子下而慢慢来来回回,我们设法让车辆回到水平位置。这花费了我们三个小时。然后我们开始挖两条沟,每个半米深,填充这些石头,我们把从附近的银行。在这之后我们在我们的进展英寸明智的临时道路。不幸的是这样做,车辆不断下滑从狭窄的石包装底部的槽,它立刻挖成粉状砂。因此,我们的完整的道路建筑必须反复转移半米。另一个三个小时后我们终于到达了坚实的地面。

所有炊具购买阿加迪尔是制造公司wwith特有的品牌名称“泰坦尼克号作品”

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Saquia艾尔哈姆拉——陨石的西撒哈拉。
通过Barchans

太累了,结了一层粉状尘只放过了眼睛,我们离开了朝十公里远处会合点。已经从远处我们可以辨认出车灯瑞士曾停在他们的车辆在一个山顶上作为一盏明灯为我们。我们是晚三个小时了。与严重关切他们等我们。相应的救济是当最后我们的灯出现在遥远的地平线。“另一个半个小时,我们就已经为El Aaiun请求联合国直升机搜索的“马克解释道。
“我们已经控制了局势在任何时间”我笑着看着他,Pjotr点点头。当我们掸从头到脚,这是难怪马克看起来不太相信。

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祖鲁人的高原,Saquia艾尔哈姆拉,2010年9月
这个丘同时席卷一个强大和北东风和它已经不讨人喜欢地冷。Pjotr和我觉得没心情工作,晚上执行更英勇。我们想建立我们的帐篷在���下来的最佳点,享受晚上休息好。瑞士相反发现了一个无名的土路通向南和建议过夜在一个真正的床,也就是在一个酒店在厄尔Aaiun。淋浴的前景使我们相信最终。

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阵营在Barchans
没有标记的跟踪结果出人意料的通航,一小时后我们到达了Amwizirat。一个小时后我们在已经很熟悉的柏油路Smara与厄尔Aaiun连接。在夜间我们住进一家位于市中心的旅馆Aaiun厄尔。

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在灰色的Lakhwedir搜索
第二天早上,恰恰在早上8点我们见面技工在酒店的停车场。已经作为专家未能打开引擎盖,疑点重重,关于绅士的资格。当他指着半空希望洗罐和建议,这是我们问题的原因,很明显,他的专业知识没有受到任何汽车知识可言。

那人接过车钥匙,开着车到附近的一个车间为真正的专家有一个继续它。一个计划我们已经建议前一天,但被拒绝给我们指的是在我们的租赁合同小字体。它把人们在修理厂不到两个小时,我们的散热器是再次的顺利运转。一块石头在螺旋桨已经挤一个叶片。

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新月形沙丘在夜色里,苍白的Lakhwedir
延迟为一天半的时间我们又出发了。在正确的时间,我们很快就找到了。而搜索在迷宫般的狭窄街道的单桥跨Saquia,我们迷路了,是在人群中突然被从附近的一个清真寺飙升,兴奋地高喊,挥舞着他们的横幅给我们。在小巷中分出一部分军队和秘密警察聚集。虽然这似乎是一个职业摩洛哥示范,作为一个外国游客一个是宜保持低调,不会增加任何的注意力从法律的力量。最重要的,如果一个人带着广泛的摄影设备像我们那样,这很容易使我们被怀疑有一个不同的议程然后陨石。所有我们遇到的摩洛哥警察和安全部队一直积极的到目前为止。没有例外我们礼貌和友好的对待在不同的检查站,我们希望继续保持这种方式。
最后我们找到了正确的岔道,Dchira和进一步Haggounia艾尔。在中午我们离开的土路,Haggounia和向北进入巨大的Agti Lathia岩石平原。这里的顶部地层裸露基岩显示旧的不活跃的白云石风力侵蚀模式,现在漆有一个丝绸垫铜绿。以卓越的程度的侵蚀人能告诉那么多强大的大风期间通行时间这个景观已经形成。小碎片几乎缺席或显示重磨蚀。

尽管很浅根区地形覆盖着齐腰高的标本的骆驼刺Zilla柑。段落之间的植物很难驾驭。我们担心没有车漆而是关于我们的轮胎。由于某种原因,当我们后来发现当我们充满了同时刺穿轮胎和最后四公升的瑞士专利治愈。

进一步我们先进的转向东方,Barchans成长越高。这些都是长弧形沙丘的全新世早期安排在线性腰带。这些皮带有南北方向,扩大在数公里的长度。起初他们容易导线通过浏览宽之间的差距单沙丘。再往东的腰带关闭,因为我们接近从顺风侧,沙丘只能克服升最外层的两端滑动面是一件棘手的事。

我确信陨石可以发现在辽阔的空间之间barchans尽管混乱的地形。然而,丰富的植被有限的视野和数量的表面可以覆盖在一天的过程是比较小的。勇敢的我们希望有一个机会发现。

在晚上我们在山脚下的镰状沙丘。这造成了冬季运动测试来验证各种器具瑞士来说,他们的适合滑降滑雪,但收效甚微,但伟大的娱乐观众。

在我们的方式,我们已经通过了许多伊斯兰葬礼成堆的电子传递链的Alamats这曾经标志着古代商队路线Haggounia好。脚下的其中一个路径标记,我们所遇到的一个小商队旅���的遗骸。壶的碎片和碎水壶四散,和两个坟墓堆在困苦和失重提醒沙漠旅行时的腓尼基人暗示。


一个古老的caravansery的残余

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晚上
当我们坐在熊熊燃烧的火焰的一天工作后工件之间的柴火引起了我的注意。惊讶我把对象从堆。一个轻轻的弯t形管无缝地与一个木制组装和挂钩定位销。工件是由一个非常重大和艰难的类型的木材,我从来没有遇到过在撒哈拉。它被严重擦伤,砂。

“在哪里,从哪里来?”我问周围。“哦,这个。这卡从一个石桩下来最后我们通过网页的。我认为它会成为一个好的块木柴“罗杰告诉我无动于衷。这是一个罕见的木质工件从一个墓丘。罕见的原因,现代游牧民族,像罗杰,不断寻找木柴一样。然而这片,没人敢要。

首先我没收了块,取下它的发现情况。它的美学和风格的生产指示一个特殊的对象,也许它可以建立最初的目的。在任何情况下这是一个从一个时间只遗迹保存在神话和历史travelogs,因此在我看来,这似乎是值得保存在它自己的。

白雪香梅

一次收获不错的猎陨活动。

涞智银河

感慨万千

梁时启

能有这样的经历,死也不惜!

lrzx6969

艰辛与快乐相伴，楼主辛苦，谢谢分享！！！{:soso_e160:}

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星火 发表于 2013-10-17 10:06
楼主辛苦，感谢分享

谢谢星火老师大驾光临{:soso_e179:}